San José, Escuintla, 27 de octubre de 2026.- El presidente Bernardo Arévalo afirmó hoy que se avanza de manera relevante en la modernización de la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ), lo que favorece la misión de impulsar el comercio exterior de Guatemala.
“Las metas son importantes, porque establecen objetivos claros, compromisos muy concretos que orientan la acción, en nuestro caso, como gobierno para facilitar las condiciones” de operación de la EPQ, indicó.
Puerto Quetzal, “dinámico y en crecimiento”, presenta avances concretos en infraestructura, equipos y servicios, afirmó el mandatario durante una visita de trabajo a estas instalaciones en el Pacífico de Guatemala.
El presidente Arévalo dijo que el gobierno, como parte de las acciones de modernización, apuesta por mejorar la infraestructura y la capacidad operativa del puerto, con el fin de incrementar la competitividad del país en los mercados del exterior.
Resaltó que la visita para supervisar el grado de cumplimiento de las “metas presidenciales” relacionadas con la modernización y operatividad de la EPQ estableció que, con base en un trabajo conjunto, se avanza en los objetivos.
Los avances ejemplifican el “trabajo conjunto de los actores privados con los sindicatos, con las autoridades del Puerto en toda su variedad civil y militar para lograr que esto, efectivamente, tenga resultado”.
Detalló que, de acuerdo con las autoridades, la meta de modernización de Puerto Quetzal, que se divide en diez objetivos específicos, presenta cuatro que “han alcanzado el cien por ciento”, y cinco “están entre el 80 y 92 por ciento de cumplimiento”.
Solo hay uno de los diez componentes específicos “que se nos ha quedado atrás, pero ya vamos a ir avanzando” para sacar adelante la meta de modernización y operatividad óptima” que se fijó para la EPQ.
“En realidad, estas metas sirven cuando se traducen en logros y todo lo que hemos visto hoy son logros”, que resultan “en la eficiencia del Puerto gracias a la capacidad de todos los actores de hacer lo que les corresponde para ir avanzando”, recalcó.
Reiteró que, si bien las metas se traducen en logros, “estos logros no se pueden quedar en la satisfacción de “bueno, ya lo alcancé y me voy a descansar”.
“Ahora te tenemos que fijarnos nuevas metas, ir más allá, porque podemos seguir desarrollando y creciendo” en las tareas de modernización de Puerto Quetzal”.
Además, se sigue “un proceso paralelo” relevante, como es “la inversión estratégica que se tiene que hacer” para eficientizar los servicios del Puerto”, destacó.
Reconocer avances y prepararse para operación de EPQ con visión de mediano y largo plazo
Apostamos por el logro de hacer más eficiente la operación, pero es necesario tener la visión de Puerto Quetzal “dentro de 15, dentro de 30 años” de cómo deberá operar entonces para continuar como baluarte de las exportaciones y comercio exterior de Guatemala.
El presidente Arévalo ratificó el avance de la meta que corresponde a la inversión en obras de ampliación del Puerto.
Adelantó en este sentido que se construirán dos dársenas que “ya están en discusión y en planificación.
Destacó el proyecto del tren que comunicará a Puerto Quetzal con Escuintla, “donde se va a construir un puerto seco, lo que va realmente a multiplicar la capacidad de manejo de carga que tiene el puerto”.
Así se va a “empezar a responder a la visión de que Guatemala tiene que entenderse como un “hub” logístico (punto estratégico) dentro de la región y que la inversión en Puerto Quetzal, en el ferrocarril, en todo” no se puede dejar de lado.
Estos “son elementos necesarios de la construcción de ese mecanismo, la interconexión con México, la interconexión eventualmente con El Salvador y hacia el resto de Centroamérica”.
Consideró que “todo eso tiene darse”, pues “si no lo empezamos a trabajar hoy, no lo vamos a ver nunca”. No tenemos alternativa, dijo al resaltar la función de Puerto Quetzal, que por más de 40 años ha sido el principal enlace marítimo del Pacífico guatemalteco con el mundo.
Indicó que, al asumir, el gobierno encontró una serie “de problemas explosivos”, incluido “el problema del fondeo de 51 buques afuera que perdían tiempo” por la falta de eficiencia en la operación.
“Todo eso se ha ido resolviendo, pero si no empezamos a prepararnos ahora para lo que viene, nos va a pasar lo mismo. No nos basta con resolver estos problemas de ahora. Tenemos que adelantarnos a lo que vamos a tener en el futuro”, enfatizó.
Dijo que, en el estudio del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos, sobre la conveniencia de la obra del tren entre el puerto y Escuintla, se advirtió que en pocos años la EPQ triplicará los volúmenes de carga que maneja.
Los especialistas estadounidenses concluyeron que no hay opción. “Si no se construye el tren, la carretera colapsa”.
En la visita de trabajo, el presidente Arévalo inauguró las dos grúas portuarias móviles “incorporadas bajo el régimen de gestión indirecta”.
Las “grúas multipropósito cuentan con una capacidad de levante de hasta 154 toneladas cada una, sumando nuevas capacidades y ampliando las alternativas disponibles para atender distintos tipos de carga dentro del recinto portuario”.
